Van cầu hơi

Van cầu hơi

Van cầu hơi là dòng van cầu không thể thiếu trong các hệ thống hơi, hệ thống lò hơi áp suất. Van là thiết bị đóng ngắt hoặc có thể điều tiết lưu lượng hơi nóng trên đường ống.

Van được cấu tạo từ gang xám, thép, inox. Van cầu hơi có khả năng làm việc ở nhiệt độ cao lên đến 400 độ C và áp lực lên đến PN40. Van cầu hơi điều chỉnh lưu lượng trong đường ống.

Nó được sử dụng để kiểm soát hoặc ngăn chặn dòng chảy của chất lỏng hoặc khí thông qua một đường ống. Van có kích thước đa dạng từ DN15 – DN400, với kiểu lắp bích và lắp ren.

Ngoài ra chúng ta có thể lựa chọn van cầu điều khiển tuyến tính hoặc điều khiển On/Off. Chúng sử dụng bộ điều khiển tự động bằng hệ thống điện và khí nén.

Van cầu hơi còn có tên gọi khác là van cầu chữ ngã, van cầu yên ngựa. Dòng van cầu nối bích thường dùng cho các đường ống DN50 trở lên.

Chúng cho phép lắp đặt các hệ thống lớn co lưu lượng dòng chảy cao. Mục đích chính là để tiết lưu, điều chỉnh lưu lượng của dòng chảy.

Cấu tạo của van cầu hơi

Van cầu hơi có cấu tạo từ các bộ phận chính như: thân van, nắp van, đĩa van, trục van. Cùng tìm hiểu chi tiết cấu tạo của van cầu ngay sau đây:

Thân van

Là bộ phận chứa tất cả các chi tiết của van và là nơi lưu chất đi qua. Do tiếp xúc trực tiếp với lưu chất nên thân van là nơi chịu áp lực và nhiệt độ chính. Ngoài ra thân van còn phải làm bằng vật liệu không bị phản ứng hóa học với các lưu chất trong đường ống.

Thân van thường được làm bằng gang, inox, đồng hoặc nhựa tùy thuộc vào điều kiện làm việc của môi trường. Do cấu tạo thân van phức tạp hơn nen van cầu thường có giá thành cao hơn với van cổng hoặc van bi có cùng kích cỡ.

Nắp van

Được làm cùng chất liệu với phần thân của van. Nắp van là bộ phận sử dụng để giữ trục van và làm giá đỡ của bộ phận điều khiển. Nắp van được kết nối với thân van qua bulong và giữa hai bộ phận có gioăng để làm kín.

Đĩa van

Bộ phận chặn lưu chất của van. Có hình dạng như đĩa hoặc hình nút chai. Đĩa van được làm bằng thép không gỉ giúp chống ăn mòn, chịu được nhiệt độ và áp suất cao. Đĩa van có phân tiện ren để kết nối với phần tiện ren của trục van. Khi trục van quay nhờ vô lăng điều khiển, nó sẽ dẫn ren làm đĩa van nâng lên hoặc hạ xuống để đóng mở van. Đối với dòng van cầu điều khiển tự động, ví dụ van cầu điều khiển khí nén. Trục van sẽ được kết nối thẳng với đĩa van, bộ điều khiển sẽ điều khiển trục van lên xuống, kéo theo đĩa van nâng lên hoặc hạ xuống.

Trục van

Trục van là thanh kim loại dùng để kết nối đĩa van với bộ phận điều khiển. Trục van được làm kín bằng gioăng để tránh rò rỉ lưu chất ra bên ngoài. Trục cũng chịu áp lực phản hồi từ lưu chất nên nó cũng làm từ kim loại cứng như thép không gỉ. Cần thường xuyên tra dầu mỡ vào trục để van hoạt động trơn tru hơn.

Ưu điểm của van cầu hơi

• Van được dùng chủ yếu để tiết lưu dòng chảy bởi chúng có khả năng điều tiết lưu lượng rất tốt.
• Khả năng làm kín rất tốt, rất khó dò rỉ nên có thể dùng tốt cho các hệ thống hơi nóng, khí và nước.
• Vận hành đơn giản và dễ dàng với ta quay điều khiển van đóng mở và tiết lưu dòng chảy.
• Kết nối ren và mặt bích đa dạng có nhiều kiểu kết nối
• Kích thước van đa dạng: DN15 – DN600 luôn có sẵn hàng.
• Chất liệu đa dạng phù hợp cho nhiều hệ thống làm việc và môi chất khác nhau. Các loại van chất liệu gang, thép, inox 304, đồng… được dùng rất phổ biến.

Một số hình ảnh các dùng van cầu hơi chúng tôi đang cung cấp

Hình ảnh – van cầu chữ ngã mặt bích tiêu chuẩn Đức – Vật liệu bằng thép, inox

Hình ảnh – van cầu lắp ren hãng Kitz – Nhật bản

Hình ảnh – van cầu gang Trung Quốc